Ningbo Baichen Medical Equipment Co., Ltd. ir profesionāls ražotājs, kas specializējas ražošanāelektriskie ratiņkrēsli un skrejriteņivecāka gadagājuma cilvēkiem.
Ilgu laikuNingbo Baichenir apņēmies pētīt un attīstīt elektriskos ratiņkrēslus un vecāka gadagājuma cilvēku skrejriteņus, un ir kļuvis par vienu no augstas kvalitātes mobilitātes produktu ražotājiem invalīdiem un vecāka gadagājuma cilvēkiem, ieņemot vadošo pozīciju vietējā nozarē. Produktu klāsts aptver elektrisko ratiņkrēslu, vecāka gadagājuma cilvēku skrejriteņu u.c. sērijas. Ar unikālu dizainu, izcilu kvalitāti un labu pēcpārdošanas apkalpošanu tie labi pārdodas gan vietējā, gan ārvalstu tirgos un ir labi uzņemti klientu vidū.
Uzņēmumam ir pilnīga tehnoloģiju izstrādes, ražošanas, pārdošanas un pēcpārdošanas apkalpošanas sistēma, kā arī progresīvas tehnoloģijas un ražošanas un testēšanas iekārtas, kas nepieciešamas, lai nodrošinātu augstu kvalitāti. Stingri ievērojiet ISO9001, GS, CE un citus starptautiskos kvalitātes sistēmas standartus, pastāvīgi uzlabojieties un pastāvīgi pārspējiet standartus.
NingboBaichen vienmēr atbalsta drošus, ērtus un komfortablus pārvietošanās līdzekļus, ļaujot lietotājiem un viņu ģimenēm baudīt brīvu un komfortablu dzīvi.
Elektriskais ratiņkrēsls ir balstīts uz tradicionālomanuāls ratiņkrēsls, kas pārklāts ar augstas veiktspējas jaudas piedziņas ierīci, inteliģentu vadības ierīci, vilkmes baseinu un citiem komponentiem, pārveidots un modernizēts. Tas ir jaunas paaudzes inteliģents ratiņkrēsls ar mākslīgas manipulācijas inteliģentu kontrolieri, kas var vadīt ratiņkrēslu, lai veiktu kustības uz priekšu, atpakaļ, stūrēšanu, stāvēšanu, gulēšanu un citas funkcijas. Tas ir modernu precīzijas iekārtu, inteliģentas ciparu vadības, inženiermehānikas un citu jomu augsto tehnoloģiju apvienojums. Tehnoloģiju produkti.
Elektriskais ratiņkrēsls galvenokārt sastāv no šādām daļām: galvenā rāmja, vadības ierīces, motora, akumulatora un citiem piederumiem, piemēram, sēdekļa atzveltnes spilvena.
1. Galvenais rāmis
Galvenais rāmis nosaka elektriskā ratiņkrēsla konstrukcijas konstrukciju, ārējo platumu, sēdekļa platumu, ārējo augstumu, atzveltnes augstumu un funkciju.
Materiālu var iedalīt tērauda caurulēs, alumīnija sakausējumos, aviācijas titāna sakausējumos, un daži augstas klases modeļi sāk izmantot oglekļa šķiedras materiālu. Lielākā daļa tirgū izplatītāko materiālu ir tērauda caurules un alumīnija sakausējumi.
Tērauda cauruļu materiāla izmaksas ir relatīvi zemas, un nestspēja nav slikta. Trūkums ir tāds, ka tas ir apjomīgs, viegli sarūsē un korozē ūdenī un mitrā vidē, kā arī tam ir īss kalpošanas laiks.
Lielākā daļavispārpieņemtie elektriskie ratiņkrēsliizmantojiet alumīnija sakausējumus, kas ir vieglāki nekā tērauda caurules un tiem ir spēcīgāka izturība pret koroziju.
Aviācijas titāna sakausējuma materiāla izturība, vieglums un izturība pret koroziju ir labāka nekā pirmajiem diviem. Tomēr materiālu izmaksu dēļ to pašlaik galvenokārt izmanto augstas klases unpārnēsājamie elektriskie ratiņkrēsli, un cena arī ir dārgāka.
Papildus galvenā rāmja materiālam jāievēro arī citu automašīnas virsbūves sastāvdaļu detaļas un metināšanas process, piemēram: visu piederumu materiāls, materiālu biezums, vai detaļas ir raupjas, vai metināšanas punkti ir simetriski un jo blīvāk metināšanas punkti ir izvietoti, jo labāk. Līdzīgi kā zivju zvīņu metināšanas noteikumi, vislabāk ir izvietot noteikumus, nozarē to sauc arī par zivju zvīņu metināšanu, un šis process ir visspēcīgākais. Ja metināšanas daļa ir nevienmērīga vai ir metināšanas noplūde, laika gaitā tas pakāpeniski kļūs par drošības apdraudējumu.
Metināšanas process ir svarīga saikne, lai novērotu, vai produktu ražo liela rūpnīca, vai tā ir nopietna un atbildīga, un vai tā ražo produktus ar augstu kvalitāti un kvantitāti.
2. Kontrolieris
Vadības ierīce ir elektriskā ratiņkrēsla galvenā sastāvdaļa, tāpat kā automašīnas stūre, tās kvalitāte tieši nosaka vadāmību un apkalpošanu.elektriskā ratiņkrēsla kalpošanas laiksKontrolieris parasti tiek iedalīts: augšējā kontrollerī un apakšējā kontrollerī.
Lielākā daļa importēto zīmolu kontrolieru sastāv no augšējiem un apakšējiem kontrolieriem, un lielākajai daļai vietējo zīmolu ir tikai augšējie kontrolieri. Visplašāk izmantotie importēto kontrolieru zīmoli ir Dynamic Controls un PG Drives Technology. Importēto produktu kvalitāte ir labāka nekā vietējiem produktiem, un arī izmaksas un cena ir augstākas. Tie parasti ir aprīkoti ar vidējas un augstas klases elektriskajiem ratiņkrēsliem.
Lai vienkārši pārbaudītu kontroliera kvalitāti, varat izmēģināt šādas divas darbības:
1) Ieslēdziet barošanas slēdzi, nospiediet vadības ierīci unjust, vaiStarts ir vienmērīgs; atlaidiet vadības ierīci un pārbaudiet, vai automašīna apstājas uzreiz pēc pēkšņas apstāšanās.
2) Kontrolējiet rotējošo automašīnu uz vietas un jūtiet, vai stūrēšana ir gluda un elastīga.
3. Motors
Šī ir vadītāja galvenā sastāvdaļa. Saskaņā ar veidu, kājaudas pārvade,Tas galvenokārt tiek iedalīts suku motorā (saukts arī par tārpu reduktora motoru) un bezsuku motorā (saukts arī par rumbas motoru), un ir arī kāpurķēžu motors (līdzīgs traktoram pirmajos gados, ko darbina siksna).
Birstveida motora (turbīnas tārpa motora) priekšrocības ir liels griezes moments un spēcīgs dzinējspēks. Viegli uzbraukt nelielās nogāzēs, un iedarbināšana un apturēšana ir relatīvi stabila. Trūkums ir zems akumulatora konversijas ātrums, tas ir, relatīvi dārgs.ratiņkrēsla izmantošanaŠis motors bieži ir aprīkots ar lielas ietilpības akumulatoru. Visa transportlīdzekļa, kas izmanto šo motoru, svars ir aptuveni 50–200 kaligrāfijas mārciņas.
Bezsuku motora (riteņa rumbas motora) priekšrocības ir enerģijas taupīšana un augsts elektroenerģijas konversijas ātrums. Ar šo motoru aprīkotajam akumulatoram nav jābūt īpaši lielam, kas var samazināt transportlīdzekļa svaru. Lielākā daļa transportlīdzekļu, kas izmanto šo motoru, sver aptuveni 50 mārciņas.
Kāpurķēžu motora jaudas pārvade ir pārāk gara, tā ir salīdzinoši dārga, jauda ir vāja un izmaksas ir zemas. Pašlaik šo motoru izmanto tikai daži ražotāji.
4. Akumulators
Ir labi zināms, ka pastāv svina-skābes akumulatori unlitija baterijasNeatkarīgi no tā, vai tas ir svina-skābes akumulators vai litija akumulators, ir jāpievērš uzmanība apkopei un uzturēšanai. Ja elektriskais ratiņkrēsls ilgstoši atrodas dīkstāvē, tas regulāri jāuzlādē un jāapkopj. Parasti ieteicams akumulatoru uzlādēt vismaz reizi 14 dienās, jo pat ja tas netiek lietots, akumulators lēnām patērēs enerģiju.
Salīdzinot abas baterijas, vairums cilvēku piekrīt, ka svina-skābes akumulatori ir sliktāki par litija akumulatoriem. Kas litija akumulatoros ir tik labs? Pirmais ir vieglāks, bet otrajam ir ilgāks kalpošanas laiks. Lielākā daļa standarta konfigurācijasviegli elektriskie ratiņkrēsliir litija baterijas, un arī cena ir augstāka.
Spriegumselektriskais ratiņkrēslsparasti ir 24 V, un akumulatora ietilpības mērvienība ir AH. Ar tādu pašu ietilpību litija akumulators ir labāks par svina-skābes akumulatoru. Tomēr lielākā daļasadzīves litija baterijasir aptuveni 10 Ah, un daži 6 Ah akumulatori atbilst aviācijas iekāpšanas standartam, savukārt lielākā daļa svina-skābes akumulatoru sākas ar 20 Ah, un ir 35 Ah, 55 Ah, 100 Ah utt., tāpēc akumulatora darbības laika ziņā svina-skābes akumulatori ir spēcīgāki par litija akumulatoriem.
20AH svina-skābes akumulators darbojas aptuveni 20 kilometrus, 35AH svina-skābes akumulators – aptuveni 30 kilometrus, bet 50AH svina-skābes akumulators – aptuveni 40 kilometrus.
Litija baterijas pašlaik galvenokārt tiek izmantotaspārnēsājamie elektriskie ratiņkrēsli,un akumulatora darbības laika ziņā tie ir relatīvi zemāki par svina-skābes akumulatoriem. Arī akumulatora nomaiņas izmaksas vēlākā posmā ir augstākas nekā svina-skābes akumulatoriem.
5. Bremžu sistēma ir sadalīta elektromagnētiskajā bremzēšanā un pretestības bremzēšanā
Lai spriestu par bremžu kvalitāti, varam pārbaudīt regulatora atlaišanu uz nogāzes, lai redzētu, vai tas slīdēs, un sajust bremzēšanas bufera distances garumu. Īsa bremzēšanas distance ir relatīvi jutīgāka un drošāka.
Elektromagnētiskā bremze var izmantot arī magnētisko bremzi, kad akumulators ir izlādējies, kas ir salīdzinoši drošāk.
6. Ratiņkrēsla sēdekļa atzveltnes spilvens
Pašlaik lielākā daļa ražotāju ir aprīkojuši sēdekļus ar divslāņu muguras spilventiņiem, kas vasarā ir elpojoši un ziemā vēsi. Sēdekļa muguras spilvena kvalitāte galvenokārt ir atkarīga no auduma līdzenuma, auduma spriegojuma, elektroinstalācijas detaļām, meistarības smalkuma utt. Ja ieskatīsieties uzmanīgi, jūs atradīsiet spraugu.
NingboBaichengalvenokārt ražo elektriskos ratiņkrēslus vecāka gadagājuma cilvēkiem un cilvēkiem ar invaliditāti.
Profesionāļiem nav grūti noteikt atšķirību pēc ratiņkrēsla rāmja materiāla, pamatojoties tikai uz izskatu.
Kad ratiņkrēslu lietotāji irratiņkrēsla izvēle, viņiem ir jāsaprot dažādu materiālu rāmju priekšrocības un trūkumi, kā arī ietekmējošie faktori. Katrs cilvēks ir unikāls, un pareizā rāmja materiāla izvēle atbildīs viņu unikālajām dzīvesveida vajadzībām.
Saskaņā ar elektriskajos ratiņkrēslos izmantotajiem materiāliem tos var iedalīt dzelzs, alumīnija sakausējuma, oglekļa šķiedras un citos produktos.
Alumīnija sakausējuma ratiņkrēslus raksturo viegls svars un izturība pret koroziju
Dzelzs sporta ratiņkrēsliem raksturīga zema cena, spēcīga cietība, bet ne izturība pret koroziju
Oglekļa šķiedra ir augstas izturības un augsta moduļa šķiedra, kuras oglekļa saturs pārsniedz 90%. Tai piemīt augsta temperatūras izturība, berzes izturība, elektrovadītspēja, siltumvadītspēja, zems blīvums, augsta īpatnējā izturība, augsts īpatnējais modulis un izturība pret koroziju. Tāpēc oglekļa šķiedra, kas pazīstama arī kā "melnais zelts", tiek plaši izmantota kosmosa, dzelzceļa transporta un citās rūpniecības jomās.
Papildu piederumi ratiņkrēsliem
Turklāt mūsu uzņēmumam ir arī papildu piederumiratiņkrēslilai apmierinātu klientu vajadzības ikdienas lietošanā.
Piemēram, 30A lielas ietilpības akumulators var pagarināt jūsu ratiņkrēsla kalpošanas laiku, un mazas ietilpības 12A akumulatoru var ņemt līdzi lidmašīnā, lai padarītu ceļojumu ērtāku.
Iepakojums un piegāde
1. Iepakojums: Katrā kastē ir elektriskais ratiņkrēsls, un kastes logotipu var pielāgot un mainīt
2. Piegāde: ar eksprespasta starpniecību (DHL, FedEx, TNT, UPS), pa jūru, pa gaisu, ar vilcienu
3. Eksporta jūras osta: Ningbo, Ķīna
4. Izpildes laiks: 20–30 dienas pēc iemaksas mūsu bankas kontā.
