Elektriskie ratiņkrēsli, kā jauns lēnas mobilitātes instruments, ir pakāpeniski atzīts daudzu vecāka gadagājuma cilvēku un cilvēku ar invaliditāti vidū. Kā mēs varam iegādātiesizmaksu ziņā efektīvs elektriskais ratiņkrēsls?

Kā nozares eksperts ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi, es vēlētos īsumā palīdzēt jums atrisināt šo problēmu no vairākiem aspektiem. Pirmkārt, mums jāzina, ka katras grupas un lietotāja situācija un lietošanas vide ir atšķirīga, kas arī noved pie iegādāto produktu diferenciācijas.

Parastie materiāli galvenokārt tiek iedalīti oglekļa tēraudā, alumīnija sakausējumā, kosmosa titāna alumīnija sakausējumā un magnija sakausējumā, oglekļa šķiedrā

1. Oglekļa tērauda materiāls.

Oglekļa tērauda rāmis galvenokārt tiek izmantots lieljaudas ratiņkrēslos, un daži zīmoli ražo mazas rūpnīcas. Lieljaudas ratiņkrēslos tiek izmantots tērauda rāmis, lai uzlabotu korpusa cietību un braukšanas stabilitāti. Piemēram, daudziem lieliem kravas automobiļiem ir tērauda rāmji, un mazas automašīnas var izmantot alumīniju. Mazas rūpnīcas ražo ratiņkrēslus, izmantojot tērauda rāmjus, jo šāda veida apstrādes un metināšanas procesa prasības ir salīdzinoši zemas, un arī izmaksas ir salīdzinoši zemākas. Iemesls, kāpēc mazas rūpnīcas izmanto tērauda rāmjus, ir tas, ka tiem nepieciešams mazāk darba un metināšanas, un tie ir lētāki.

2. Alumīnijs un titāna-alumīnija sakausējums

Alumīnija sakausējums un titāna alumīnija sakausējums, šie divi materiāli aizņem lielāko daļu elektrisko ratiņkrēslu tirgus, tie ir 7001 un 7003 divi dažādi alumīnija veidi, tas ir, alumīnijs ar citiem dažādiem jauktiem materiāliem, to kopīgās īpašības ir zems blīvums un augsta izturība, laba plastiskuma izturība un izturība pret koroziju, intuitīvi sakot, viegls, izturīgs un labi apstrādājams, savukārt titāna alumīnija sakausējums ir pazīstams arī kā titāna-alumīnija sakausējums tā izturības un izturības pret koroziju dēļ. Tā kā titāna kušanas temperatūra ir ļoti augsta, sasniedzot 1942 grādus, kas ir vairāk nekā par 900 grādiem augstāka nekā zeltam, apstrādes un metināšanas process, protams, ir ļoti sarežģīts un to nevar ražot nelielā pārstrādes rūpnīcā, tāpēc ratiņkrēsli, kas izgatavoti no titāna-alumīnija sakausējuma, ir dārgāki. Pirmais ir piemērots reti lietošanai un labiem ceļa un braukšanas apstākļiem, savukārt lietotāji, kas to lieto ļoti bieži, bieži vien ir jāpārvadā un bieži brauc pa bedrēm un nelīdzeniem ceļiem, var izvēlēties ratiņkrēslu, kas izgatavots no titāna-alumīnija sakausējuma.

3. Magnija sakausējums

Magnija sakausējums ir balstīts uz magniju, lai savienotu pārējos sakausējuma elementus. Tā īpašības ir: mazs blīvums, augsta izturība, augsts elastības modulis, laba siltuma izkliede, laba triecienu absorbcija, spēja izturēt trieciena slodzes salīdzinājumā ar alumīnija sakausējumu, visplašāk tiek izmantots magnija-alumīnija sakausējums. Magnijs ir vieglākais no praktiski izmantojamajiem metāliem, kura īpatnējais svars ir aptuveni divas trešdaļas no alumīnija un viena ceturtdaļa no dzelzs, un magnija izmantošana ratiņkrēslu rāmjiir paredzēts, lai panāktu lielāku “vieglumu” uz alumīnija bāzes.