Pakalpojumi, kas atvieglo ratiņkrēslu lietotāju ērtu pārvietošanos, Japānā kļūst arvien plašāk pieejami, cenšoties novērst neērtības dzelzceļa stacijās, lidostās vai iekāpjot un izkāpjot no sabiedriskā transporta.
Operatori cer, ka viņu pakalpojumi palīdzēs cilvēkiem ratiņkrēslos viegli doties ceļojumos.
Četri gaisa un sauszemes transporta uzņēmumi ir veikuši izmēģinājumu, kurā viņi dalījās informācijā, kas nepieciešama, lai palīdzētu ratiņkrēslu lietotājiem, un atbalstīja viņiem netraucētu tranzītu, strādājot stafetē.

Februāra testā All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. un Kioto taksometru operators MK Co dalījās ar informāciju, ko ratiņkrēslu lietotāji ievadīja, rezervējot aviobiļetes, piemēram, par to, cik liela palīdzība viņiem ir nepieciešama un kādsratiņkrēsla īpašības.
Kopīgotā informācija ļāva cilvēkiem ratiņkrēslos lūgt palīdzību integrētā veidā.
Izmēģinājuma dalībnieki devās no Tokijas centra uz Tokijas Starptautisko lidostu Hanedā, izmantojot JR East Yamanote Line, un iekāpa lidojumos uz Osakas starptautisko lidostu.Pēc ierašanās viņi ceļoja pa Kioto, Osakas un Hjogo prefektūrām ar MK kabīnēm.
Izmantojot atrašanās vietas informāciju no dalībnieku viedtālruņiem, pavadoņi un citi atradās gaidīšanas režīmā dzelzceļa stacijās un lidostās, tādējādi ietaupot lietotājus no grūtībām, kas saistītas ar transporta uzņēmumiem individuāli, lai saņemtu palīdzību tranzītā.
Nahoko Horie, sociālās labklājības darbinieks ratiņkrēslā, kurš bija iesaistīts informācijas apmaiņas sistēmas izstrādē, bieži vilcinās ceļot, jo viņam ir grūtības pārvietoties.Viņa teica, ka var veikt tikai vienu braucienu gadā.
Tomēr pēc piedalīšanās tiesas procesā viņa smaidot sacīja: "Mani ļoti iespaidoja tas, cik gludi es varēju pārvietoties."
Abi uzņēmumi plāno ieviest sistēmu dzelzceļa stacijās, lidostās un tirdzniecības objektos.

Tā kā sistēma izmanto arī mobilā telefona signālus, atrašanās vietas informāciju var iegūt pat iekštelpās un pazemē, lai gan šādi iestatījumi nav GPS signāliem sasniedzami.Tā kā bākas, ko izmanto, lai noteiktu atrašanās vietu telpās, nav nepieciešamas, sistēma ir noderīga ne tikairatiņkrēslu lietotājiembet arī iekārtu operatoriem.
Uzņēmumu mērķis ir līdz 2023. gada maija beigām ieviest sistēmu 100 objektos, lai nodrošinātu ērtu ceļošanu.
Trešajā koronavīrusa pandēmijas gadā ceļojumu pieprasījums Japānā vēl nav pieaudzis.
Tā kā sabiedrība tagad vairāk nekā jebkad agrāk pievērš uzmanību mobilitātei, uzņēmumi cer, ka jaunās tehnoloģijas un pakalpojumi ļaus cilvēkiem, kuriem nepieciešama palīdzība, bez vilcināšanās izbaudīt ceļojumus un izbraukumus.
“Raugoties uz pēckoronavīrusa laikmetu, mēs vēlamies izveidot pasauli, kurā ikviens var baudīt mobilitāti, nejūtot stresu,” sacīja Isao Sato, JR East Tehnoloģiju inovāciju galvenās mītnes ģenerāldirektors.