Pakalpojumi, kas atvieglo ratiņkrēslu lietotāju pārvietošanos, Japānā kļūst arvien plašāk pieejami, cenšoties novērst neērtības dzelzceļa stacijās, lidostās vai iekāpjot un izkāpjot sabiedriskajā transportā.
Operatori cer, ka viņu pakalpojumi palīdzēs cilvēkiem ratiņkrēslos viegli doties ceļojumos.
Četri gaisa un sauszemes transporta uzņēmumi ir veikuši izmēģinājumu, kurā tie dalījās ar informāciju, kas nepieciešama, lai palīdzētu ratiņkrēslu lietotājiem, un atbalstīja viņiem netraucētu pārvietošanos, sadarbojoties stafetēs.

Februārī veiktajā testā All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. un Kioto bāzētais taksometru operators MK Co. dalījās ar informāciju, ko ratiņkrēslu lietotāji ievadīja, rezervējot aviobiļetes, piemēram, par nepieciešamās palīdzības pakāpi un viņu...ratiņkrēsla īpašības.
Koplietotā informācija ļāva cilvēkiem ratiņkrēslos integrētā veidā pieprasīt palīdzību.
Pētījuma dalībnieki devās no Tokijas centra uz Tokijas Starptautisko lidostu Hanedā ar JR East vilcienu Yamanote līniju un iekāpa lidmašīnās, kas lidoja uz Osakas Starptautisko lidostu. Pēc ierašanās viņi ceļoja Kioto, Osakas un Hjogo prefektūrās ar MK taksometriem.
Izmantojot dalībnieku viedtālruņu atrašanās vietas informāciju, apkalpojošie darbinieki un citi darbinieki bija gatavībā dzelzceļa stacijās un lidostās, tādējādi lietotājiem vairs nebija jāvēršas pie transporta uzņēmumiem individuāli, lai saņemtu palīdzību sabiedriskajā transportā.
Nahoko Horie, sociālās labklājības darbiniece ratiņkrēslā, kas bija iesaistīta informācijas apmaiņas sistēmas izstrādē, bieži vilcinās ceļot, jo viņai ir grūtības pārvietoties. Viņa teica, ka var doties ne vairāk kā vienu reizi gadā.
Tomēr pēc dalības izmēģinājumā viņa ar smaidu teica: “Mani ļoti iespaidoja tas, cik viegli es varēju pārvietoties.”
Abi uzņēmumi paredz ieviest sistēmu dzelzceļa stacijās, lidostās un komerciālās ēkās.

Tā kā sistēma izmanto arī mobilo tālruņu signālus, atrašanās vietas informāciju var iegūt pat telpās un pazemē, lai gan šādi iestatījumi nav sasniedzami GPS signāliem. Tā kā nav nepieciešami bākuguni, ko izmanto atrašanās vietas noteikšanai telpās, sistēma ir noderīga ne tikairatiņkrēslu lietotājiembet arī iekārtu operatoriem.
Uzņēmumu mērķis ir līdz 2023. gada maija beigām ieviest sistēmu 100 objektos, lai atbalstītu ērtu ceļošanu.
Koronavīrusa pandēmijas trešajā gadā ceļošanas pieprasījums Japānā vēl nav pieaudzis.
Tā kā sabiedrība tagad vairāk nekā jebkad agrāk pievērš uzmanību mobilitātei, uzņēmumi cer, ka jaunās tehnoloģijas un pakalpojumi ļaus cilvēkiem, kuriem nepieciešama palīdzība, bez vilcināšanās baudīt ceļojumus un izbraucienus.
“Raugoties uz nākotni pēckoronavīrusa laikmetā, mēs vēlamies radīt pasauli, kurā ikviens var baudīt mobilitāti, nejūtot stresu,” sacīja Isao Sato, JR East Tehnoloģiju inovāciju galvenās mītnes ģenerāldirektors.