Japānā, pasaulē visstraujāk novecojošajā sabiedrībā, elektriskie ratiņkrēsli un skrejriteņi jau sen vairs nav tikai "medicīniskās rehabilitācijas ierīču" apzīmējums. Tie ir kļuvuši par ikdienas mobilitātes pavadoņiem, kas ieausti ikdienas dzīvē. Nesenā Baichen ārvalstu tirgus pētījumā tika rūpīgi aplūkoti Japānas vecumam draudzīgie mobilitātes palīglīdzekļi, un tika atklāta produkta loģika, kas diezgan atšķiras no Eiropas un Ziemeļamerikas loģikas. Dizainu vada trīs galvenie principi – šaurība, vieglums un precizitāte. Šīs kaimiņvalsts pieredzes tagad sniedz jaunu iedvesmu Baichen produktu attīstībai.

1. Šaurums: pielāgots japāņu māju un sabiedrisko telpu “minimālajai caurbraukšanai”
Standarta durvju platums parastajās japāņu mājās svārstās no 70 līdz 75 cm (tradicionālais “1,6 šaku” mērs). Īres dzīvokļos un senioru mājās tās var būt pat 65 cm platas. Turpretī tipisks rietumu ratiņkrēsls ir 65–68 cm plats, un ar roku balstiem faktiskā nepieciešamā brīvā vieta pārsniedz 70 cm, apgrūtinot pārvietošanos iekštelpās Japānā.

Tā rezultātā Japānas tirgū ir stingras prasības attiecībā uz ratiņkrēslu maksimālo platumu. Galvenokārt modeļiem kopējais platums ir no 58 līdz 62 cm. Roku balstus var pacelt uz augšu vai ievilkt uz iekšu, ietaupot papildu 10–15 cm sānu vietas. Turklāt daudzas sabiedriskās iestādes – metro biļešu vārti, pārtikas veikalu ieejas, pieejamas tualetes kabīnes – ir konstruētas ap 60 cm bāzes līniju, sagaidot, ka ratiņkrēsli varēs “taisni iebraukt un taisni izbraukt”, nepagriežoties uz sāniem vai nebraucot atpakaļgaitā.

Ievērojot šos Japānas standartus, Baichen dizaina komanda ir radījusi jaunu alumīnija sakausējuma ratiņkrēslu (tiks laists klajā 2025. gadā) ar rāmja platumu tikai 59 cm. Tam ir arī ar vienu pieskārienu ātri atbrīvojams roku balsts, ko var pilnībā noņemt mazāk nekā trīs sekundēs, ļaujot pārvietoties pa atverēm, kuru platums ir pat 55 cm. Izmēģinājuma pārdošanas laikā Japānas dīleru centros lietotāju atsauksmes liecina par 70% uzlabojumu pārvietošanās spējās šaurās telpās.

2. Vieglums: sieviešu un vecāka gadagājuma aprūpētāju nepieciešamības “nest ar vienu roku” apmierināšana
Daudzās Japānas mājsaimniecībās galvenais aprūpētājs ir laulātais, kas vecāks par 65 gadiem, vai pusmūža vai vecāka gadagājuma sieviete – cilvēki ar ierobežotu fizisko spēku. Tādēļ Japānas tirgus ir ārkārtīgi jutīgs pret elektriskā ratiņkrēsla “uzglabāšanas svaru”. Ne tikai visai ierīcei jābūt vieglai, bet arī katras izjauktās daļas svaram nevajadzētu pārsniegt to, ko sieviete var ērti pacelt ar vienu roku (parasti ≤8 kg).

Vadošie japāņu zīmoli bieži izmanto “atsevišķa rāmja, akumulatora, sēdekļa” konstrukciju: galvenais rāmis 12–14 kg, akumulatora modulis 2–3 kg, sēdekļa spilvens 1–2 kg. Lietotāji šīs daļas var pārvadāt trīs braucienos, viegli uzglabājot tās Kei automašīnas bagāžniekā vai priekšnama skapī.

Balstoties uz šo koncepciju, Baichen ir izstrādājis “trīs daļu modulāru” konstrukciju, kuras pamatā ir esošā oglekļa šķiedras salokāmo modeļu sērija. Sēdekļa spilvens, akumulatora kaste un galvenais rāmis ir neatkarīgi un ātri noņemami. Smagākā daļa – galvenais rāmis – sver tikai 12,5 kg. Ar standarta pārnēsājamiem ritenīšiem to var vilkt kā čemodānu pa līdzenu virsmu, novēršot nepieciešamību noliekties un celt. Patentu pieteikumi šim dizainam ir iesniegti gan Ķīnā, gan Japānā.

3. Precizitāte: manevrēšanas smalkums nemanāmai metro un autobusu pārsēšanās
Japānas sabiedriskais transports ir ļoti piemērots ratiņkrēslu lietotājiem, taču tam nepieciešama ārkārtīgi precīza vadība. Piemēram:

Atstarpes starp platformām — dažās vecākās vilcienu līnijās starp vagonu un platformu ir 3–5 cm horizontāla atstarpe. Lai izvairītos no iesprūšanas, ratiņkrēsla priekšējiem riteņiem ir jāķeras pie atstarpes pareizajā leņķī.

Iekāpšanas rampas — autobusu rampas bieži vien ir tikai 50–60 cm platas, tāpēc nepieciešama taisna pieeja ar sānu novirzi mazāku par 2 cm.

Lifta pogas — Lifta pogas parasti tiek uzstādītas 90–100 cm augstumā un nelielā attālumā viena no otras, un tām nepieciešama regulēšana ar kursorsviru milimetra līmenī.

Lai risinātu šīs problēmas, augstas klases japāņu ratiņkrēsliem bieži ir “bruņurupuča režīms” (maksimums 2 km/h) un nelineāra kursorsviras reakcija (neliels spiediens dod tikai 5% jaudas). Baichen inženieru komanda ir izlaidusi “Japānai specifisku programmaparatūru” ar OTA atjauninājumu saviem S sērijas ratiņkrēsliem, kas tiek pārdoti Japānā. Tas pievieno “vilciena iekāpšanas režīmu”, kas samazina kursorsviras jutību par 60% un saīsina elektroniskās bremzēšanas aizkavi līdz 0,1 sekundei, ļaujot lietotājiem pārliecinoši tikt galā ar platformu spraugām un šaurām rampām.

4. Cilvēccentrētas detaļas: no “kāju balstiem, kas viegli atlokāmi kājās” līdz “nakts atstarotājiem”
Japāņu vecumam draudzīgajā dizainā lietotājus visvairāk aizkustina nevis tehniskās specifikācijas, bet gan mazās, pārdomātās detaļas:

Kāju balsti uz pirkstgaliem — lietotāji var pagriezt kāju balstus uz augšu, pieskaroties ar pirkstu, bez nepieciešamības noliekties.

Nakts atstarojošās joslas — Japānas likums nosaka, ka naktī izmantotajiem ratiņkrēsliem sānos un aizmugurē jābūt dzelteniem vai oranžiem atstarotājiem.

Baichen Japānas izlaiduma ratiņkrēsli tagad ir aprīkoti ar visām šīm detaļām standarta aprīkojumā. Atsperes atbalstītajam kāju balstam, kas atliecas uz pirkstgaliem, nepieciešams tikai 1 kg spēks, kas ievērojami samazina muguras lejasdaļas slodzi.

Baichen darbībā: mācības no Japānas, lai bagātinātu globālo dizainu
Ņemot vērā ārkārtējos telpas ierobežojumus un prasīgos lietotājus, Japānas tirgus ir patiesi cilvēkcentrēta ratiņkrēslu dizaina pierādījumu poligons. Baichen gadiem ilgi ir izsekojis 50 Japānas mājsaimniecību lietošanas žurnālus. Līdz 2026. gadam Baichen plāno ieviest trīs pārbaudītas tehnoloģijas — šauru virsbūves rāmi, modulāru transporta struktūru un bruņurupuča režīmu — savās produktu līnijās Eiropai un Dienvidaustrumāzijai.

Mēs ticam, ka patiesi izciliem, veciem cilvēkiem draudzīgiem mobilitātes rīkiem vajadzētu viegli ieslīdēt pa katrām šaurām durvīm, gludi pārripot pāri katram slieksnim un klusi pavadīt katru braucienu. Baichen turpinās pilnveidot savus produktus ar globālu vīziju, lai ratiņkrēsli ar uzrakstu “Inteliģenti ražoti Ķīnā” sniegtu tādu pašu cilvēcisku siltumu.

Ja jūs interesē Baichen pielāgotie produkti, lūdzu, apmeklējiet Baichen oficiālo tīmekļa vietni.
Ningbo Baichen medicīnas ierīču Co., LTD.,
+86-18058580651
Service09@baichen.ltd
www.bcwheelchair.com